如今常见的汽车灯光源有卤素、氙气、LED，卤素车灯的历史最长，至今仍在服役，而且在一些重要车灯部位，如雾灯、示廊灯等，卤素灯的效果是要优于其他灯源，因为这种光源在雨雾天气情况下，穿透力要更强。汽车上的卤素灯泡和LED灯泡，哪种更好？看完不在犹豫了！
卤素灯的缺点就是亮度低，并且射程短，而且发热严重，寿命也一般；而氙气灯也有比较明显的优劣势，其优势是亮度高、光色与日光比较接近、寿命较长，但缺点是结构比较复杂，必须配有透镜，而且启动时间长，打开开关后3-4秒才能达到额定亮度，而且在雨雪雾天气穿透力下降严重。
头于题目问及的卤素灯泡能不能直接换LED，这个问题没有太明确的答案，要说能换也可以，但是不建议这么做。一是卤系车要么使用透镜、要么使用反光碗，这就涉及到一个问题，光源发光点在哪，原来卤素灯是设计好的，如果直接换LED光源，透镜和反光碗又不能改变，就会导致照射范围和角度发生变化，效果变差。汽车上的卤素灯泡和LED灯泡，哪种更好？看完不在犹豫了！
另外就是散热问题，LED工作时发热量很大，虽说现在的LED灯泡都带了小风扇或者金属导热带用来散热，但是某宝上的劣质灯泡真的不能保证效果，万一出点儿问题，保险公司都会算你私自改装，影响索赔。
翻灯越来越少，是因为现在造车理念对于风阻的要求越来越高，翻灯容易加大风阻系数，不利于燃油经济性，而且由于多了机械翻转的结构，间接增加了故障率。另外，从保护行人的角度来讲，翻灯也有一定的安全隐患。
为使驾驶者舒适驾驶，提高行驶安全，致力于卤素车灯丝精确定位技术。优化光型：灯丝精确定位保证了光线合理分布、优化光型，减小驾驶目眩程度。高抗震性：精确缠绕的钨丝和特别加强的支柱保证了对振动的高水平抵抗性，无论何种使用条件下都可以延长灯的寿命，灯壳不黑化。
本文来自大风号，仅代表大风号自媒体观点。
